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いつもプレステージのポルシェ大好きブログをご覧頂き
誠にありがとうございます。
このところ・・・・・、とにかく暑いの一言です・・・・・・・。
人も車も暑さに負けないよう・・・・・、気をつけなければなりません。
そんな中・・・・・・、1台の車輌がやってまいりました・・・・・・。
聞くところによると・・・・、ブレーキング時に何かフラつくとの事・・・・・。
それでは、早速見てみましょうと車輌をリフトアップし・・・・・・、
何気なくホイールを触ると・・・・・・・・。
何かガタつきます・・・・・・。しかも結構ガタつきます・・・・・・。
これは・・・・、ハブベアリングかな・・・・?
この車輌は走行距離約6万キロになりますが・・・・・、
整備履歴を確認しても
ハブベアリングを交換したという記載が無い・・・・・・。
これはもう・・・・・、交換するしかありません・・・・・・。
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早速・・・・、ベアリング交換の為ブレーキ周りを分解して行きます・・・・。
まずはブレーキローターを取り外します・・・・・・・。
写真はリアの物になりますので・・・・・・、ローターを取り外しますと
サイドブレーキ用のドラムシューが見えます・・・・・・。
この辺も、走るのに必要な大事な部分になります・・・・・・。
ベアリングだけではなく、
確認出来るその他の部分もチェックして行きます。
ドラムシューに問題はなさそうです・・・・・・。
今度は・・・・・、ホイールハブを取り外します・・・・・・。
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中心にある・・・、ホイールハブを取り外しました・・・・・・・。
リアなので・・・、ドライブシャフトが見えてまいりました・・・・・・。
それにしてもこの車輌・・・・・・、分解すればするほど
中が綺麗です・・・・・・・。
流石・・・・・、定期的に点検を行ってきただけの事はあります・・・・・・。
綺麗なパーツが付いていると・・・、
点検作業をサクサク行えて楽です・・・・。
しかし何故・・・・・、
今までハブベアリングを交換してこなかったのでしょう?
ドライブシャフトの周りに、チラッとボールが見えます・・・・・・・。
ハブベアリングまではあと少しです・・・・・・・。
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ようやく・・・・・・、ハブベアリングが見えてまいりました・・・・・。
このベアリングは圧入されているので・・・、
テコの原理等を利用して・・・・・、ゆっくり引き抜きます・・・・・。
それにしても・・・・・・、意外に奥まで入っているものです・・・・・。
周りを傷つけてはいけませんので、慎重に作業を進めます・・・・・。
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作業を行い・・・・・・、ハブベアリングが引き抜けました・・・・・・。
ハブベアリングが入っていた場所に・・・・、
何か異変は無いか確認します・・・・・。
気になる傷も無くまずは一安心です・・・・・・・・。
動力を伝える肝の部分になりますので・・・・・・・、
より慎重に調べます・・・・・・。
それにしても・・・・・・、この車輌・・・・・・・、
こういう細かいところが・・・・・、本当に綺麗だと思います・・・・・・。
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取り外したハブベアリングと・・・・・、
新しいハブベアリングを比べてみます・・・・・・・・・。
左が取り外したベアリング・・・・・、右が新しいベアリングです・・・・・・。
右は新品なので当たり前ですが・・・・・・、
左の取り外した方も・・・・・・・、パッと見は意外に綺麗です・・・・。
外見だけじゃ判断出来ないものなのでしょう・・・・・・。
要は中身がどうなっているかという事なのでしょう・・・・・・・。
実際に新しいベアリングを取り付けてみれば分かる事です・・・・・・。
早速取り付けようと思ったのですが・・・・・・、
何よりも暑い・・・・・、暑すぎます・・・・・・・・・。
今日の作業はここまでにして、取り付けはまた明日という事で・・・・・・。
余談ですが・・・・・、この写真を見てふと思ったのですが・・・・・・・、
このベアリングが入っていた袋に・・・・・・、
メイド イン ジャパン の文字が・・・・・・・・・。
あぁ・・・・・・、これ日本製なんだ・・・・・・・。
日本で造って、ドイツに渡り、また日本に戻ってきたんだ・・・・・・・。
何か不思議な感じです・・・・・・・・。
それでは・・・・・、また・・・・・・・・。
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