今年一発目のブログは、turbo3.6 ・ フェラーリゲルフ 納車点検 どえ〜す!!

最終更新日2009/01/20
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皆様、ご無沙汰しております。
前回のブログからだいぶ時間が経ってしまって申し訳ございませんでした。
本日よりブログ復活!!で〜す!
今年も皆様があっと驚くような企画をやっていきたいと思います!!
今年一発目のブログは、964Turbo3,6・フェラーリゲルフ
の納車整備風景をご紹介いたします。
今回は、お客様からのご要望でエンジン上部の断熱材の交換をするので点検する前にエンジンを降ろしちゃいました。
せっかく降ろすならとことんやっちゃお〜!!という事でホース類や交換できる部品に関しては、ほとんど交換しちゃいま〜す★
プレステージの納車整備はとことんやりますよ〜!!
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勿論、M/Tも脱着しますのでクラッチディスク等もこの際交換しちゃいます。
パーツは全て純正ノーマルの部品に交換します。
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また、ご好評いただいている当社お決まりのキャタライザーも装着していただきます!!
横浜在住のI様、ご購入誠に有難うございます!!
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次に足回りも交換しちゃいま〜す★
今回は、BILSTEIN製 PSS10-Kitに変更致します。
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このPSS10は、最新テクノロジーを惜しみなく投入したフラッグシップモデルです。本体は、調整ダイヤルのサイズアップを受けたモノチューブ構造(単筒式)です。
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モノチューブ構造・ネジ式車高調整機能・10段階減衰力調整システムを搭載する事により、前後輪の重量配分を調整、10段階減衰力調整ステージにより、より幅の広い減衰力調整を実現できます!!また同時に本格スポーツユーザーをターゲットに車高、減衰力の両面でよりシビアなセッティングが可能となり理想のハンドリングが実現できるというわけです。調整するダイヤルもこの様に大きくなり調整をすることが容易になりました!
早く装着して試乗してみたいですね★
整備などまたご紹介いたします!!

※また隊長がなにやら作ろうとしています・・・・。その詳細は・・・・。