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明けましておめでとうございます！！！！！！！！！！！
本年もどうぞよろしくお願い致します！！！！
私のお正月は・・・・撮影・・・・撮影・・・・・・家族ごはん・・・・・・・
男子が…………みたいなお正月でした
デモ負けません！！！！今年も頑張るぞ。。
さて昨年から長編ですが。。
ついにエンジン内部に！！！！！ｷﾗｰﾝ！！！！
カムシャフトが外されると・・
この様にカムチェーンというものが
ぶらーんとしていますね
あまり見ない光景ですので
見ておきましょう。。
しかしこのチェーンも２２年前のチェーンですよね・・・
うーんなんかすごい
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こいつがヘッドとかいうやつです
ヘッドと言ってもリーダーではありません。。
へ・・知っているって・・・・・・・
とにかく、バルブが付いていて
ピストンの蓋みたいな位置についています・・
このバルブたちが
混合気を入れるときに、開いたり 閉じたり
排気を出すときに 開いたり 閉じたり
してエンジンが動いている訳です
うーん
バルブえらい！！！！！だね。。
上側が 吸気バルブです
下側が 排気バルブです。。
吸気バルブの方がすすけている感じ
排気バルブの方が白く焼けていますね
んんん・・・・・・
一番左の方の排気バルブになにか問題がありそうです。。
これは、ヘッドを開けてみないと分からない事ですね
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反対側のヘッド君達です。。
此方は問題なさそうですね
隊長流にいわせてもらうとですがオーバーホールをしても
殆ど消耗品のみしか交換しない場合もあるそうです
それでも、このように目で見ると安心材料が増え！！！
さらに、次に消耗していく部分の予測もしていける！
ということだそうです
エンジン一つ一つは個々で状態が違います
古いアナログエンジンなので
あけて体調チェックは必要な時期に入ってきたようです。
私も２０代後半にさしかかってきたので 【ガクン！！】
そろそろ点検にお医者様に行かねばなりません
(笑)(笑)
注射怖いよ～～～～～～
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ちょっと並べてみました
あまり見れないので・・・・
何時も暑い中で動いているバルブ君たちの
記念撮影です
今度会えるのは何年後かね～～～なんて考えちゃいました。。
右上の排気バルブにはバルブガイドに【がた】がある様です
バルブシートにも劣化があるようです
交換になりますね。。
此方のメニューはバルブガイドがたがあるところ
交換
バルブシートすべて交換になりました
内側の錆びているボルトが、エキマニにつながっているボルトです
高温にさらされているので
錆びさびです
錆が進むと折れちゃいそうですね！！！
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おお。。
私の好きなピストンです
パワーはここから生まれる～~~~~
シリンダーが外れました
ピストンリングだ！！！！！
これＰＥＴで見たもん
おお・・・・リング何んで3本あるんだろ
後で調べ ヨット
こいつが爆発の力で下に押し下げられるんだね
お～～～～～～～～～～～～～～～
はじめてみた。。
なにかかんど～～～
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何か感動したので
此方の写真もご覧くださいませ～～～～
上の方が焼けているね。。
裏側はどうなっているんだろう。。
ｷﾗｰﾝ！！
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裏側だ
これがコンロッドにつながっているんだね
コンロッドにつながるピンが外され
ピストンが抜けるんだね
おおお
エンジンの仕組みだ！！！！
とりあえず名前覚えるのが精いっぱい・・
こうやって写真見るとなんとなくわかる気がしますね
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これはクランクプーリというやつ
役目はよく分かりませんｈが
くるくる回る重石みたいなもの
です～～～～～
個々に問題発生・・・・・
アップで見てね
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曲がっていませんか？？？？？？？
どうしてこんなところが？？？？
何かの拍子に緩んだのか
緩んでいたのか・・・・・・・
不明です・・・
良く走ってました
ご苦労様でした
このピンは新しいものに変えましょ
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これが真ん中というやつです
ここから漏れてくると～～～～～～～～
大変です
これも少しにじみが出てきていますね
でも、生まれてから２０～年が経過しているエンジンですから
パッキンが劣化してきても仕方が無いのです
治してリフレッシュして
また元気にははしらせてあげましょう。。
空冷ポルシェはおそらく100年は行けます
【私がおばちゃんになぁ～ても】
という有名な歌がありますが
空冷ポルシェはおばちゃんになっても
【ドライブにも泳ぎにも】連れて行ってくれます。。
だってこわれないも～～～～ん。。
下手をするとお墓参りにも来てくれるかも？？？？？
そんな空冷エンジンリフレッシュはまだまだ続きます
次は腰下がバラバラに
それじっゃまた！！！！！！！
ばいばい！！今日はこれから撮影です
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