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いつもプレステージのポルシェ大好きブログをご覧いただきまして
誠にありがとうございます。
8月も終わりだと言うのに・・・・・・・・・、
この暑さは一体何なのでしょうか・・・・・・・・。
このまま秋が来ないのではないかと心配してしまいます・・・・・・。
そんな中・・・・・・・・、
またまた、前回の続きです・・・・・・・。
この写真は何でしょうか・・・・・。
前回お伝えいたしました・・・・・・、ミッションの写真です・・・・・。
これからクラッチ交換を行います・・・・・・・・。
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クラッチ交換を行う為・・・・・・・・・、
パーツを順番に外していきます・・・・・・・・・。
まずは・・・・・・・・、
カバーを外します・・・・・・・・・・。
何でも順番は大切です・・・・・・・。
一つ一つ丁寧に作業を行います・・・・・・・。
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そして・・・・・、次に・・・・・・・・、
もうクラッチディスクが出てまいりました・・・・・・・・。
意外に早い登場です・・・・・・・・。
目で見る限り・・・・・・・、非常に綺麗です・・・・・・・。
何か・・・・・、交換する必要は無いような気もします・・・・・・・。
それでも・・・・・・、どんどん取り外します・・・・・・・・。
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クラッチディスクを外して・・・・、
次に出てくるのは・・・・・・・・・・、フライホイールです・・・・・・。
こちらも綺麗で・・・、嫌な傷一つ付いておりません・・・・・。
こんな・・・・・・、まだまだ使えそうなパーツを
何の躊躇いもなく取り外していきます・・・・・・・。
なんか少し勿体無い気がします・・・・・・。
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こんなまだ使えるパーツを交換するには・・・・・・・・・、
訳がありました・・・・・・・・。
取り外したパーツと・・・・・、
これから取り付けようとしておりますパーツを並べてみました・・・・・。
下が取り外したパーツ・・・・・・・・、
上がこれから取り付けるパーツです・・・・・・・。
良く見ると・・・・・・・・・・、形が違う事にお気づき頂けるかと思います。
そうなのです・・・・・・・。
今回は・・・・、クラッチ交換の他にフライホイールも・・・・・・、
標準のダブルマスからシングルマスへ・・・、
それに伴い、付属するパーツもシングルマスに対応するものへ
交換を行う作業なのです・・・・・・・。
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フライホイールを軽くすれば・・・・・・・・、
エンジンを回した時に遠心力による抵抗が減り・・・・・・、
ヒュンヒュン回るようになります・・・・・・。
それは付きの良さ・・・・・、レスポンスの良さにも繋がります・・・・・・・。
では・・・・、何キロ位違うものなのでしょうか・・・・・・。
あまり変わらないのでは・・・・・・・、と思われている方も
いらっしゃるかも知れません・・・・・・。
早速測ってみます・・・・・・。
まずは、取り外しましたダブルマスフライホイールです・・・・・。
重さは・・・・・・、13.4kgを指しております・・・・・・。
これが軽いのか・・・、重いのかはシングルマスを測った結果を待ちます。
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そして・・・・・、シングルマスを測ります・・・・・・・。
結果は5.8kg・・・・・・・・。
ダブルマスと比べますと7.6kgの軽量化・・・・・・・・。
半分以下の重さになりました・・・・・・。
これは大きいです・・・・・・・。
かなり走りも変わる事と思います・・・・・・・。
実はクラッチディスクからカバーまでも少し軽くなっているとの事・・・・・。
今日も暑いので作業はここまで・・・・・・・・・。
クラッチディスク・カバーの重さ計測は次回へ持ち越しとさせて頂きます・・・。
それでは・・・・、また・・・・・・。
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