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こちら 空冷エンジン 整備工場 その38

最終更新日2013/08/30
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 いつもプレステージのポルシェ大好きブログをご覧いただきまして

誠にありがとうございます。

8月も終わりだと言うのに・・・・・・・・・、

この暑さは一体何なのでしょうか・・・・・・・・。

このまま秋が来ないのではないかと心配してしまいます・・・・・・。

そんな中・・・・・・・・、

またまた、前回の続きです・・・・・・・。

この写真は何でしょうか・・・・・。

前回お伝えいたしました・・・・・・、ミッションの写真です・・・・・。

これからクラッチ交換を行います・・・・・・・・。

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クラッチ交換を行う為・・・・・・・・・、

パーツを順番に外していきます・・・・・・・・・。

まずは・・・・・・・・、

カバーを外します・・・・・・・・・・。

何でも順番は大切です・・・・・・・。

一つ一つ丁寧に作業を行います・・・・・・・。
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そして・・・・・、次に・・・・・・・・、

もうクラッチディスクが出てまいりました・・・・・・・・。

意外に早い登場です・・・・・・・・。

目で見る限り・・・・・・・、非常に綺麗です・・・・・・・。

何か・・・・・、交換する必要は無いような気もします・・・・・・・。

それでも・・・・・・、どんどん取り外します・・・・・・・・。
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クラッチディスクを外して・・・・、

次に出てくるのは・・・・・・・・・・、フライホイールです・・・・・・。

こちらも綺麗で・・・、嫌な傷一つ付いておりません・・・・・。

こんな・・・・・・、まだまだ使えそうなパーツを

何の躊躇いもなく取り外していきます・・・・・・・。

なんか少し勿体無い気がします・・・・・・。
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こんなまだ使えるパーツを交換するには・・・・・・・・・、

訳がありました・・・・・・・・。

取り外したパーツと・・・・・、

これから取り付けようとしておりますパーツを並べてみました・・・・・。

下が取り外したパーツ・・・・・・・・、

上がこれから取り付けるパーツです・・・・・・・。

良く見ると・・・・・・・・・・、形が違う事にお気づき頂けるかと思います。

そうなのです・・・・・・・。

今回は・・・・、クラッチ交換の他にフライホイールも・・・・・・、

標準のダブルマスからシングルマスへ・・・、

それに伴い、付属するパーツもシングルマスに対応するものへ

交換を行う作業なのです・・・・・・・。
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フライホイールを軽くすれば・・・・・・・・、

エンジンを回した時に遠心力による抵抗が減り・・・・・・、

ヒュンヒュン回るようになります・・・・・・。

それは付きの良さ・・・・・、レスポンスの良さにも繋がります・・・・・・・。

では・・・・、何キロ位違うものなのでしょうか・・・・・・。

あまり変わらないのでは・・・・・・・、と思われている方も

いらっしゃるかも知れません・・・・・・。

早速測ってみます・・・・・・。

まずは、取り外しましたダブルマスフライホイールです・・・・・。

重さは・・・・・・、13.4kgを指しております・・・・・・。

これが軽いのか・・・、重いのかはシングルマスを測った結果を待ちます。
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そして・・・・・、シングルマスを測ります・・・・・・・。

結果は5.8kg・・・・・・・・。

ダブルマスと比べますと7.6kgの軽量化・・・・・・・・。

半分以下の重さになりました・・・・・・。

これは大きいです・・・・・・・。

かなり走りも変わる事と思います・・・・・・・。

実はクラッチディスクからカバーまでも少し軽くなっているとの事・・・・・。

今日も暑いので作業はここまで・・・・・・・・・。

クラッチディスク・カバーの重さ計測は次回へ持ち越しとさせて頂きます・・・。

それでは・・・・、また・・・・・・。