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いつも、プレステージのポルシェ大好きブログをご覧いただきまして
誠にありがとうございます。
この週末もまた暑くなるようで・・・・・・、
暑くなったり、涼しくなったりと・・・・・、なかなか落ち着かない
日が続きます。
しかし徐々に秋は近付いております。
走りを楽しむには最高の季節がやってまいります。
事前の準備を怠らず、ドライブを楽しんで頂ければと思います。
前回Ｐａｒｔ１７では、ブレーキフルードのお話をさせて頂きましたが、
今回は、その続きをお話しさせて頂ければと思います。
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前回はブレーキフルードの規格でもＤＯＴ３とＤＯＴ４まででした。
今回は更に上位の規格であるＤＯＴ５についてになります。
ＤＯＴ５規格は、通常市販されている車両で指定されている事は
まず無いのですが、特にサーキット走行を良く行う方は自分のお車に
使用されている方は、多いと思います。
ＤＯＴ５規格は、通常ＤＯＴ３やＤＯＴ４のフルード成分である、
グリコール系では無くシリコーン系を使用しておりますので、
全く成分が違います。
前回、グリコール系は吸湿性が非常に高いとお伝えしましたが、
ＤＯＴ５のシリコーン系は、全く吸湿しません。
その為、混入した水分はそのままの状態で残ります。
このため万が一水分が混入した場合、水滴となりその水滴が
ブレーキホースを詰まらせたり、沸騰・凍結等を引き起こしてしまう
事があります。
勿論、グリコール系とシリコーン系は互換性が無いので、
混入する事は出来ません。
しかし、最近ではグリコール系のフルードも性能が上がり、
ＤＯＴ５の規格性能をクリア出来るようになりました。
それらのフルードはシリコーン系と区別する為に
ＤＯＴ５．１と呼ばれております。
勿論、ＤＯＴ５とＤＯＴ５．１も同じ規格内ですが、
成分が違う為混入は出来ません。これは注意すべき点です。
ブレーキフルードも日々進化し続けて性能も向上しているのです。
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そしてこの写真のブレーキフルードはＤＯＴ４規格のグリコール系です。
最近、スーパーＤＯＴ４と言う名前を聞いた事はございませんか？
スーパーＤＯＴ４とは、ＤＯＴ５クラスの沸点性能と
ＤＯＴ４同等の耐久性を両立した、高性能なブレーキフルード群です。
このスーパーＤＯＴ４は各フルードメーカーが出しており、
性能も色々ございます。
また、種類も豊富で最近はＤＯＴ５を使用するより、
グリコール系の高性能スーパーＤＯＴ４を使用する方が増えております。
価格もＤＯＴ４のフルードとさほど変わらないので、
ブレーキフルードの交換時に、スーパーＤＯＴ４を入れてみるのも
面白いかもしれません。
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また、このスーパーＤＯＴ４は各メーカー特徴のある
フルード色をしております。
青・緑・赤・・・・・・・、他にもあるかもしれません。
色を見ただけで、どこのフルードか分かると言うのも面白いものです。
お車の使用用途によって、
ブレーキフルードを選ばれるのが良いと思います。
しかし折角、高性能なフルードを使用しても交換を怠ったり
エアが噛んでいたりしては、その性能を発揮する事は出来ません。
ブレーキフルードは基本的に、吸湿性が高い事そして
このフルードが正常でなければ、
止まると言う性能を最大限発揮出来ない事を
ご理解頂ければと思います。
プレステージでは、ブレーキフルードのご相談も承っております。
どうぞお気軽に、お問い合わせください。
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