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はいどーーーーも☆
いよいよ今日は!!
ワールドカップ、日本代表決勝トーナメントですよ!!
さっさと帰って応援しないと★
というわけで、今日はCTRちゃんにMoTeCを
取り付けるところからご紹介し・・・・・・・・・
たかったのですが、ワタクシ、一応まだ女子大生なので・・・
テストとか、レポートとか、卒論とか
そういうメンドクサイものが立て込んでしまったために
工場に行けませんでしたーーーーー泣”
なので!!!このCTRちゃんには、
あの、スーパーコンピューターのMoTeCが
搭載されました!!!!!!!!パチパチパチ
ちなみに、取り付けたのはM800を使用させていただきました★
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ところで!!!!
この写真は何故インタークーラーが外されているのでしょうか!?
MoTeCを取り付けて、エンジンをかけたら・・・・
Dr.Kは気づいてしまったのです!!!!!!!
そう!左右の吸気温度が違いすぎることに!!!ギャーーーー
AVOのスタッフ〜さん達が、原因は何かと探していくうちに
あったあった!!!見つけましたでございます!!!
それがこちら!!!
↓
↓
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ジャンッッ!!!
これが、CTRちゃんのリアフェンダーの中に
収められているインタークーラーです!!!
こちらは特に異常もありませんでした★
吸気温度も正常です!!!!
じゃあどこだ!??
反対側も見てみよう♪
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ああああああああああああああああああ!!!
お前だったのか!!!!!!
こりゃあだめだなーーーー
何が?って!???
インタークーラーのコアが詰まってしまっているじゃないか!!!!
インタークーラーは、空気を冷やすものだから、
コアが詰まってしまうと、冷やさなきゃいけない空気が
冷えなくなってしまうんだよーー
って隊長が言ってたな・・・
とりあえず、このコアが詰まってしまった原因は、
どこかのオイルラインからオイルが噴出し、
それがインタークーラーのコアにかかり、
長い年月をかけて、ゴミがついてしまったのだろう・・・
勿論!!走行中にゴミが付き・・それが蓄積している部分もある・・・
じゃ、どうしよっかーーーー・・
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よしっっ!!
とりあえず、洗浄だーーーーーー!!!!!!
ゴシゴシッッ!
キュッキュッ!
ジャーーーーーー!
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こっちもやるぞ!!!
ゴシゴシゴシ・・・・
ジャーーーー
キュッキュッ!!
AVOのスタッフさんたちも手際よく洗っていますね★
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ジャジャーーーーン!!!
どうだ!!!!!!
さっきまでは、あんなふうにゴミがたくさん付着して
茶色っぽく見えてたのに・・・・
ゴシゴシ洗ったら・・・・・・・・
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真っ黒だよ〜〜〜〜〜〜ん!!!!
みんなで頑張ったかいがありますですね♪
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だがしか〜〜〜〜〜し!!!!!
(ここで隊長の独り言)
「MoTeCをつけただけで・・・・
左右の吸気温度の差が分かってしまった!!・・・・・・
もちろん、いつもインタークーラーの裏側を
チェックしていれば、このようにゴミが付いていることを
目視できたけれども・・・・
大体表から見たらキレイなのに・・・・
どうやってきずけというのだ・・・
まぁ、CTRを所有している人がリヤタイヤをいちいち外して
真っ暗なホイールハウス内を覗くことは、
まず、無いだろうし・・・・・・・
だからと言って、まったくオイル漏れが無い
1989年度のチューニングエンジンは
あんまり無いだろうし・・・・
ノーマルCPUで吸気温度差は分からないし。。」
ということは・・・・・・・・
やっぱりスゴイゾMoTeC★
ということで、なんだか上手い事
しめれたので、今日はここで終ります!!!!!
ワールドカップも見なきゃいけないしね♪♪
あーーー、それにしても
隊長はいつからMoTeCの回し者になったんだろうな〜
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